動力電池與普通電池之間的區別

　　動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區別于用于汽車發動機起動的起動電池。綜合考慮，性能價格比將為鉛酸電池的4倍以上。耐高溫，磷酸鐵鋰電熱峰值可達350℃~500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右。新能源汽車的動力來源一般主要是以動力電池為主，對于什么是動力電池，相信還是有很多人不是很了解，實際上動力電池就是為工具提供動力來源的一種電源，那么這種動力電池與普通電池有什么區別呢?

　　新能源汽車的動力來源一般主要是以動力電池為主，對于什么是動力電池，相信還是有很多人不是很了解，實際上動力電池就是為工具提供動力來源的一種電源，那么這種動力電池與普通電池有什么區別呢?

　　動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。

　　其主要區別于用于汽車發動機起動的起動電池。多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。

　　動力電池與普通電池有什么區別

　　一、性質不同

　　動力電池是指為交通運輸工具提供動力的電池，一般是相對于為便攜式電子設備提供能量的小型電池而言;而普通電池是一種以鋰金屬或鋰合金為負極材料，使用非水電解質溶液的一次電池，與可充電電池鋰離子電池跟鋰離子聚合物電池是不一樣的。

　　二、電池容量不同

　　在都是新電池的情況下，用放電儀測試電池容量，一般動力電池的容量在1000-1500mAh左右;而普通電池的容量在2000mAh以上，有的能到3400mAh。

　　三、放電功率不同

　　一顆4200mAh的動力電池可以在短短幾分鐘內將電量放光，但是普通電池完全做不到，因此普通電池的放電能力完全無法與動力電池相比。動力電池與普通電池最大的差別，在于其放電功率大，比能量高。由于動力型電池主要用途為車用能源供給，所以相較于普通電池要有更高的放電功率。

　　四、應用不同

　　為電動汽車提供驅動動力的電池被稱為動力電池，包括傳統的鉛酸電池、鎳氫電池以及新興的鋰離子動力電鋰電池，分為功率型動力電池(混合動力汽車)以及能量型動力電池(純電動汽車);手機、筆記本電腦等消費電子產品使用的鋰電池一般統稱為鋰電池，以區別于電動汽車用的動力電池。

　　動力電池與普通電池雖然都是電池，但是性質是完全不同的，相信大家看了以上內容之后對于動力電池與普通電池有什么區別也有了一個深入的了解，這樣我們在使用電池的時候就可以根據自身的需求來進行選擇了。

　　動力電池與普通電池有什么區別

　　動力電池的優勢

　　超長壽命，長壽命鉛酸電池的循環壽命在300次左右，最高也就500次，而山東海霸能源集團有限公司生產的磷酸鐵鋰動力電池，循環壽命達到2000次以上，標準充電(5小時率)使用，可達到2000次。同質量的鉛酸電池是“新半年、舊半年、維護維護又半年”，最多也就1~1.5年時間，而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用，將達到7-8年。綜合考慮，性能價格比將為鉛酸電池的4倍以上。

　　使用安全，磷酸鐵鋰完全解決了鈷酸鋰和錳酸鋰的安全隱患問題，鈷酸鋰和錳酸鋰在強烈的碰撞下會產生爆炸對消費者的生命安全構成威脅，而磷酸鐵鋰以經過嚴格的安全測試即使在最惡劣的交通事故中也不會產生爆炸。

　　可大電流2C快速充放電，在專用充電器下，1.5C充電40分鐘內即可使電池充滿，起動電流可達2C，而鉛酸電池現在無此性能。

　　耐高溫，磷酸鐵鋰電熱峰值可達350℃~500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右。

　　大容量。

　　無記憶效應。

　　體積小、重量輕。

　　常州某鋰電智慧工廠有限公司，現有7000多平方米的實驗生產廠房及國內一流的粉體實驗室(江蘇省省級粉體中心)，可以快速有效的為各類鋰電池材料客戶提供從廠房設計、設備選型、制造、安裝調試等全套工程總承包服務。目前，主要產品及服務包括：鋰電池正負極材料工程及相關設備、正負極材料工廠設計與工程總承包、mes下工業4.0控制系統及軟件，集散控制智能系統等。該公司采購我公司20套CSM510-VD鋰電材料粉碎機，是我們埃爾派粉體科技的優質客戶。我公司提供的CSM510-VD機械式鋰電材料粉碎機是鋰電行業里的優質粉碎設備。

　　埃爾派粉體科技誕生20年來，一直秉承現代企業的科學管理模式，堅持以“虔誠、精細、嚴密、和諧”為精神理念，同時把“追求卓越，鑄造黎明品牌，振興民族工業”作為矢志不渝的發展宗旨。