利用改性表面活性劑、聚合物分散劑、有機(jī)小分子分散劑等能夠吸附在高嶺土表面，從而改變高嶺土表面帶電狀況。這類表面改性劑主要包括十二烷基苯磺酸鈉、聚丙烯酸及其鹽、聚丙烯酰胺等。通過表面改性后的高嶺土顆粒，主要適用于懸浮狀體系，最常用的應(yīng)用就是制備造紙涂布液。

重交瀝青：隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，高等級公路里程也飛速增長，因此對道路瀝青的質(zhì)量要求也越來越高，重交通道路瀝青具有軟化點(diǎn)高、性能優(yōu)良、熱穩(wěn)定性好等特點(diǎn)，被廣泛用于修筑高等級公路和飛機(jī)跑道。

金勇等以改性劑丁苯橡膠粉末和分散穩(wěn)定劑以高嶺土加工為原料，通過化學(xué)共混法制備了重交瀝青。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，丁苯橡膠粉末加入量(占重交瀝青質(zhì)量分?jǐn)?shù))在1.0%左右時，所制備的重交瀝青其薄膜烘箱實(shí)驗(yàn)前、后延度(15℃)均大于150cm，加入適量的分散穩(wěn)定劑高嶺土，可以進(jìn)一步降低丁苯橡膠加入量至0.75%，而且熱儲存穩(wěn)定性好。

卞俊杰等通過采用堿性條件下在高嶺土表面上組裝菱沸石的方法合成了新型的菱沸石-黏土復(fù)合材料，證明此復(fù)合材料是比菱沸石更好的油砂瀝青精制劑。結(jié)果表明，菱沸石-黏土復(fù)合材料不僅可降低油砂瀝青的裂解反應(yīng)溫度，還可大幅度脫除瀝青中的硫、氮、鎳和釩等雜質(zhì)。

隧道注漿材料:道注漿工程用普通水泥-水玻璃雙液注漿材料存在凝膠時間不穩(wěn)定、產(chǎn)物穩(wěn)定性和抗地下水侵蝕性能差等主要問題。郭志超等結(jié)合普通水泥、水玻璃快速凝膠和堿激發(fā)硅鋁質(zhì)凝膠材料的特點(diǎn)，以NaOH與硅鋁質(zhì)材料(偏高嶺土、粉煤灰、煤矸石、礦渣)為原料，制備了類沸石物質(zhì)的堿激發(fā)凝膠材料，建立了高性能水玻璃懸濁型雙液注漿材料的理想結(jié)構(gòu)模型。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，C-S-H與共存體的結(jié)構(gòu)密實(shí)，早期注漿材料能迅速生成C-S-H凝膠，提供較高的早期強(qiáng)度，而且將水玻璃和Na+、Ca2+包裹住，在水溶蝕環(huán)境下不致流失，因此孔溶液保持高堿度;后期結(jié)石體中的活性硅鋁質(zhì)物質(zhì)與高堿度的孔溶液反應(yīng)，生成低溶解度的(Na，Ca)-Si-Al-H類沸石水化產(chǎn)物使結(jié)構(gòu)密實(shí)，可實(shí)現(xiàn)抗水溶蝕。據(jù)此認(rèn)為在高性能水玻m懸濁型雙液注漿材料理想結(jié)構(gòu)模型中，(Na，Ca)-Si-Al-H類沸石物質(zhì)生成量的多少是決定注漿材料性能的關(guān)鍵因素。

埃爾派氣流分級機(jī)：擁有立式渦輪分級和臥式渦輪分級兩項(xiàng)核心技術(shù)，是國內(nèi)最先將立式分級機(jī)的高效節(jié)能和臥式分級機(jī)的精確切割兩種技術(shù)體系完美結(jié)合，為客戶提供最優(yōu)化方案的廠家之一。目前分級機(jī)的小時處理能力最高可達(dá)50噸以上，分級后產(chǎn)品粒度最細(xì)可達(dá)D97＜2微米，技術(shù)水平處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。